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L-39
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L-39 contro i militanti LIH

L-39 contro i militanti LIH

 

Credo che tutto sia ben noto velivoli da addestramento L-39 Albatros. Il velivolo è stato rilasciato per la sostituzione delle macchine obsolete L-29, come il velivolo da addestramento primario per i paesi del Patto di Varsavia. Doppia macchina ha dimostrato di essere molto efficace e commercialmente disponibile prima della fine del secolo 20. 2868 «Albatros sono stati emessi dall'inizio di esso nella serie.

L'aereo su 10 modifiche, è armato con 30 il mondo. In molti paesi, l'aereo è stato selezionato come il principale pattuglie acrobatiche nazionali.

Opzione Battle

Nella versione di 1973-1976 stato sviluppato luce aereo da attacco L-39ZO. La vettura è rimasta doppio. Sotto le ali equipaggiate con quattro bracci di sospensione nodo. Ulteriore indice di modifica ZA ventrale pistola era dotata di fabbricazione sovietica GSH-23. Il velivolo è stato rafforzato fusoliera, ali e carrello di atterraggio.

Sono queste modifiche sono state acquistate per la Syrian Air Force. Con 1980 1987 della Cecoslovacchia consegnato alla Siria 50 versione velivolo ZO e la versione 44 ZA. Come di 2012 anni in Siria Air Force rimasta 40 tutti gli aeromobili di questo tipo.

Ma secondo gli esperti questi aerei possono essere un gran mal di testa per i militanti di tutte le bande. L'aereo non è per nulla chiamato "contro-insurrezione". Un certo numero di paesi latino-americani ha comprato proprio per combattere con tutti i tipi di ribelli, guerriglieri, e altre unità militari anti-governativi. Anche contro i cartelli della droga.

L'aereo è molto utile nella lotta contro i piccoli, unità mobili. Può trasportare la bomba a 250 kg Nurs blocchi (due blocchi UB-16-57), e di pistola 23mm naturalmente. L'aereo è senza pretese, poco costoso per funzionare, di facile manutenzione. "Elka" ha una buona visione d'insieme. L'equipaggio di due persone è anche molto conveniente per tali azioni. Il co-pilota potrebbe con più attenzione cercare il bersaglio che è focalizzata sulla pilotaggio. Poteva anche ispezionare l'emisfero posteriore al fine di evitare gli attacchi ATGM. E probabilmente il valore più importante è il fatto che la maggior parte dei piloti siriani imparato a volare su «39-m". Per loro casa come una festa per lo studente. L'aereo è, inoltre, non schizzinosi riguardo il tracciamento radar che in una guerra civile rovinosa è di grande importanza.

E anche se durante il periodo di velivoli 2012 2013 7 è stato perso, offre ancora un sacco di guai dell'opposizione. Le perdite erano di una luce armi antiaeree, e dal anticarro TOW-americano 2A, che cadde nelle mani dei militanti.

Combattere con L-39 Albatros, ha dimostrato un tale successo che l'azienda ceca Aero Vodochody ancora 2014 quest'anno ha deciso di riprendere la sua produzione. Il Medio Oriente, America Latina, Sud-Est asiatico e l'Africa stanno ancora utilizzando 39-esimo, e come un corso di formazione e aereo da attacco leggero. Costo di un singolo combattimento sortita l'aereo A-39 era così a buon mercato, che l'esercito statunitense ha deciso di riprendere il lavoro in questo settore.

Soprattutto per il portale avia.pro Valery Smirnov

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