Yakovlev Yak-48
L'aereo Yak-48 è progettato per trasportare da trenta a cinquanta passeggeri su una distanza da 4,7 mila a 2,5 mila chilometri, rispettivamente. Le modifiche amministrative dell'aeromobile possono trasportare da quattro a dodici persone con un'autonomia di volo di 6,8 mila - 6,6 mila km. Progetto velivoli da 1995g.
Yak-48 hanno attrezzature bot, una singola cellula, centrale e si contraddistinguono per la lunghezza della fusoliera dell'abitacolo e la composizione di apparecchiature passeggero.
Comfort della cabina per i passeggeri delle versioni regionali di livello superiore di aeromobili analoghi conforto che anche dovrebbe essere notato.
Aereo Ricerche di mercato realizzato da società straniere, e Yakovlev, mostrano la necessità di questo tipo di velivolo in tutte le compagnie aeree mondiali.
Attrezzatura Yak-48
Il propulsore base è dotata di due kg motore AI-22-2, 3800 hanno spinta. Inoltre, un'opzione fornito dall'utilizzo di altri motori nazionali ed esteri. Attualmente i avionica russi.
Scopo delle avionica complessi per volo:
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in condizioni meteorologiche difficili e semplici;
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con un equipaggio di due piloti in materia di aeroporti e vie respiratorie;
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garantendo la minima di sbarco di categoria ICAO II;
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con l'attuazione della separazione verticale;
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in tutti i tipi di spazio radio-navigazione;
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a qualsiasi ora del giorno e della notte;
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con l'attuazione delle norme dell'ICAO, in conformità con l'aviazione norme FAR-25 e AP-25.
La competitività del Yak-48
Al fine di garantire un efficace e flessibile al mercato Yak-48 progettato con una combinazione razionale di prestazioni ottimali di aeromobili e comfort dei passeggeri. Sono dotati di una gamma di volo, il numero dei passeggeri e delle condizioni-based.
La famiglia di unificata Yak-48 consente di:
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sfruttare e trasformare modifiche velivoli come finalità separati (esplorazione, la fotografia aerea, pattugliamento, ambulanza, formazione, ecc);
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modo razionale per formare l'amministrazione del parco e il velivolo regionale per soddisfare gli standard moderni di compagnie aeree gamma, capacità passeggeri e il dispiegamento di volo, così come la composizione di strumenti elettronici;
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fornire ampia funzionalità e flessibilità del velivolo, tenendo conto delle esigenze prioritarie delle diverse linee aeree.
Decisioni di progettazione prese durante lo sviluppo del Yak-48, con metodi e forme di stagnatura avanzati, i sistemi diagnostici automatici fanno uso efficiente dei metodi di funzionamento e riparazione macchina che permette di:
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ridurre significativamente i costi di funzionamento;
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ricorso ad un sistema flessibile di riparazione e manutenzione, di adattarsi a servizio strutture europea;
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per raggiungere il livello di servizio migliori analoghi stranieri.
L'alto livello di funzionamento e il design del velivolo fornire la sua quota in 60 mille. Ore di volo con intensità di utilizzo di circa dieci ore al giorno.
caratteristiche Yak-48:
Opzione amministrativa (passeggero 4) |
Motori RD-35M |
Peso massimo al decollo 15850 kg |
Altitudine di crociera 12000 m |
Velocità di crociera 870 km / h |
Autonomia di volo 5000 km |
Lunghezza pista richiesta 2200 m |
Opzione passeggeri regionale (passeggeri 19) |
Motori RD-35M |
Peso massimo al decollo 15850 kg |
Carico utile 1725 kg |
Altitudine di crociera 11000 m |
Velocità di crociera 870 km / h |
Autonomia di volo 3310 km |
Lunghezza pista richiesta 2200 m |