Serbatoio Mendeleev. Specifiche. Foto.

Il carro armato di Mendeleev, noto anche come auto blindata di Mendeleev, è il primo carro armato russo e uno dei primi al mondo. È stato sviluppato dall'ingegnere navale V.D. Mendeleev nel periodo dal 1911 al 1915. Questo progetto, che divenne il primo carro armato super pesante al mondo, si distingueva per i più alti livelli di potenza di fuoco e protezione dell'armatura per l'epoca. Nonostante un gran numero di soluzioni e innovazioni progettuali originali, il progetto è rimasto in fase di disegno e non è stato incarnato in metallo.

Il progetto del carro armato Mendeleev avrebbe dovuto utilizzare quattro posti di controllo, che consentivano a ciascun membro dell'equipaggio di controllare il veicolo blindato in caso di incapacità del conducente. Nella parte superiore del serbatoio Mendeleev, era prevista l'installazione di una torretta mitragliatrice rotante a 360 °, che sarebbe stata abbassata all'interno del serbatoio con l'ausilio della pneumatica e si sarebbe alzata.

All'interno dello scafo corazzato del carro armato Mendeleev, avrebbe dovuto posizionare l'equipaggiamento interno, il telaio, il motore a combustione interna a benzina, le munizioni e la trasmissione di potenza del serbatoio. Una trasmissione manuale avrebbe quattro marce avanti e una retromarcia.

Il carro armato Mendeleev è un esempio di un approccio innovativo allo sviluppo di veicoli corazzati all'inizio del XX secolo e dimostra quali elevate possibilità tecnologiche erano disponibili per gli ingegneri di quel tempo. Attualmente è considerato un oggetto importante nella storia della costruzione di carri armati e funge da fonte di ispirazione per molti designer e ingegneri.

Il motore del serbatoio Mendeleev è stato sviluppato con un design unico che ha permesso di cambiare il senso di rotazione dell'albero motore del motore riorganizzando gli alberi a camme. Uno degli elementi chiave del design del carro armato di Mendeleev era la sua sospensione pneumatica, che consentiva al veicolo di muoversi con lo scafo mezzo abbassato o di abbassarlo completamente a terra quando il serbatoio era fermo. Ciò ha fornito una protezione più efficace del carrello del veicolo dal fuoco nemico.

Mendeleev pensava anche che il suo veicolo blindato avrebbe dovuto essere trasportato su lunghe distanze su rotaia, e inventò un dispositivo speciale per montare un carro armato sulle rampe ferroviarie. Dopo essere stato installato sulle rampe, il carro armato poteva muoversi con l'ausilio di una locomotiva a vapore o autonomamente.

Per facilitare il controllo del serbatoio Mendeleev, l'ingegnere ha avuto l'idea di utilizzare servoazionamenti pneumatici per il meccanismo rotante e la frizione principale del cambio. Suggerì anche l'uso di dispositivi pneumatici per regolare la tensione del meccanismo del bruco e inventò uno speciale compressore che funzionava insieme al motore del serbatoio.

Caratteristiche tecniche del carro armato di Mendeleev