Serbatoio Grote. Specifiche. Foto.

Il "Tank Grote" era un carro medio sovietico sperimentale creato nel 1931 sotto la direzione dell'ingegnere progettista tedesco Edward Grote, che all'epoca lavorava in URSS. Questo carro armato veniva talvolta chiamato anche TG-1 o "Grotto Tank".

Sebbene il Tank Grote sia stato creato nel 1931, la sua produzione in serie non è stata lanciata. Ciò è dovuto al fatto che il design di questo veicolo da combattimento includeva molte unità complesse che l'industria sovietica non era pronta a produrre. L'unica copia del carro armato Grotte fu realizzata nello stabilimento bolscevico di Leningrado nel 1931. Inoltre, il design di questo serbatoio era significativamente diverso dal progetto originale.

Nonostante il fatto che il Tank Grote non sia stato messo in produzione in serie, il suo design conteneva molte nuove idee che erano in anticipo sui tempi. Alcune di queste idee sono state successivamente implementate nei progetti di altri modelli di carri armati. Esternamente, il carro armato Grotte sembrava più un veicolo da combattimento degli anni '40 che un carro armato degli anni '30. Il TG era un carro medio con scafo completamente saldato, un'innovazione per l'epoca. Il corpo a prua era smussato, le piastre dell'armatura erano installate obliquamente. La scatola della torretta aveva una forma aerodinamica e due torrette montate una sopra l'altra erano in grado di fornire fuoco circolare da due cannoni calibro 76 e 37 mm.

L'autista poteva osservare il campo di battaglia attraverso tre finestre con fessure di osservazione e il comandante poteva usare un piccolo flash a torre montato sul tetto per l'osservazione. Il cambio utilizzava ingranaggi pizzicati chevron e aveva uno speciale meccanismo di retromarcia che consentiva al serbatoio di muoversi avanti e indietro alla stessa velocità. Il sottocarro del carro armato era coperto per metà da schermi corazzati, aveva a bordo cinque grandi ruote stradali con sospensioni individuali, dotate di ammortizzatori pneumatici.

In generale, il design del carro armato Grote era piuttosto complesso e conteneva molte nuove idee che furono successivamente incorporate nei progetti di altri carri armati. Tuttavia, l'industria sovietica a quel tempo non era pronta per la produzione in serie di tali carri armati, quindi il TG rimase un modello sperimentale. Tuttavia, questo serbatoio è una tappa importante nello sviluppo della tecnologia dei serbatoi e le sue soluzioni progettuali hanno influenzato lo sviluppo dei futuri modelli di serbatoi.

Il bruco del carro armato TG era realizzato con parti stampate e aveva una grande forza. I rulli dei cingoli erano dotati di freni per un arresto di emergenza in caso di rottura del bruco. Questo carro armato aveva un'elevata potenza di fuoco, buona sicurezza e mobilità, nonché una guida fluida e una comoda sistemazione dell'equipaggio.

Tuttavia, nella produzione di un singolo modello TG, la grande tracolla della torretta è stata deformata, a seguito della quale la torre rotante inferiore è diventata fissa. Motore cisterna compatto raffreddato ad aria con una capacità di 250 CV. s., sviluppato da Grotte, è stato sostituito da un più affidabile motore aeronautico pesante M-6 durante l'assemblaggio del veicolo da combattimento.

I primi test del carro armato Grote ebbero luogo alla fine di giugno 1931. Come risultato dei test, sono stati rivelati sia i vantaggi che i numerosi svantaggi di questo modello.

Sebbene il carro armato Grotte fosse in grado di sviluppare una velocità impressionante, avesse manovrabilità e manovrabilità significative, l'affidabilità di questo veicolo da combattimento non era molto elevata. Nelle guarnizioni dei servi di controllo pneumatico è stata utilizzata gomma di scarsa qualità, a causa della quale i servi spesso si guastavano. I cingoli non erano abbastanza efficaci su terreni viscosi, il compartimento di combattimento era angusto e si sono rivelate difficoltà impreviste nella manutenzione del carrello.

Tuttavia, va notato che sebbene il carro armato Grotte non sia stato messo in produzione in serie e non sia stato messo in servizio, nel corso dei lavori sull'unico modello di questo veicolo da combattimento, è stata acquisita esperienza che gli ingegneri sovietici hanno utilizzato nello sviluppo di altri carri armati. Ad esempio, l'esperienza acquisita durante la creazione del TG è stata utilizzata nello sviluppo dei carri armati multi-torretta T-28, T-35 e alcuni altri modelli. Pertanto, il serbatoio Grotte ha svolto un ruolo importante nella storia dello sviluppo della tecnologia dei serbatoi.

In generale, il TG era un rappresentante di una nuova generazione di serbatoi, che utilizzava tecnologie e soluzioni progettuali fondamentalmente nuove. Questo carro armato è stato uno dei primi a utilizzare strutture saldate e aveva anche la capacità di muoversi avanti e indietro alla stessa velocità. Inoltre, in questo carro armato è stato implementato l'armamento della pistola, che era un ordine di grandezza più potente di altri carri armati dell'epoca.

Nonostante il fatto che il TG non sia stato messo in servizio e non sia entrato nella produzione di massa, le sue soluzioni progettuali e la sua esperienza sono state utilizzate nello sviluppo di altri modelli di serbatoi, il che ne ha fatto una tappa importante nella storia dello sviluppo della tecnologia dei serbatoi.

Caratteristiche tecniche del serbatoio Grote