Stinson L-1 Vigilant. Foto. Caratteristiche.

2014-10-30

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Stati Uniti

tipo: monomotore aerei da ricognizione e collegato con ad ala alta

capacità: il pilota ed un passeggero, disposte una dietro l'altra

Uno dei tre produttori hanno presentato i loro progetti in risposta a una richiesta emessa dalla US Air Force in 1940 anno per creare un aereo leggero da ricognizione, la ditta "Stinson" ha vinto il concorso - la società "Bellanca» (Bellanca) con l'aereo Y0-50 e "Ryan" (il piano Y0-51), ha ricevuto una copia del contratto sul suo aereo 142 0-49.

Per ottenere la specificato Forza Flight Performance "Stinson di" fornito tutti i principali stecche automatiche ala bordo e posteriore - fessurati lembi grande ampiezza e grandi alettoni scanalate. Con l'inizio della produzione del velivolo "Vidzhilent» (Vigilant - avviso), come veniva chiamato nella Royal Air Force, la società 'Stinson' è stato acquistato da 'Vulti'. Nonostante il fatto che i nuovi proprietari non hanno modificato la struttura del velivolo, la successiva 182 velivolo contratto "Vidzhilent" ha toccato le macchine modificate. In questo caso, la fusoliera fu allungata leggermente modificato alcune parti e alcune apparecchiature, che ha portato alla sostituzione di simboli in 0-49A. Come precedentemente indicato, la Royal Air Force ha ricevuto in 1941-1942 anni velivolo 100 vigili. Gli inglesi utilizzato il velivolo da collegamento luce e di artiglieria spotter per lo più in Tunisia, la Sicilia e l'Italia.

In 1942, tutti i piani 0-49 / 0-49A acciaio L-1 / L-1A e veicoli trasformati in sanitario - L-1B / C, in un velivolo da addestramento per gli alianti buksirovaki - L-1D e l'opzione galleggiante - L-1E / F, ha ricevuto anche una notazione modificata. C'erano solo due partiti acquisiti velivoli L-1, come la luce aereo "Gresskhopper" ha dimostrato di essere una maggiore efficienza nel ruolo di un esploratore. Prima 1990-zioni in Nord America sono rimasti solo pochi piani "Vidzhilent".

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