SAFA - Foreign Aircraft Security Assessment Program

A livello regionale all'interno delle JAA (Joint Aviation Authorities) con 1996, il programma viene eseguito aeromobili stranieri valutazione della sicurezza (valutazione della sicurezza degli aeromobili stranieri - SAFA), che fornisce controllo della corrente di aerei negli aeroporti.

SAFA Programma specifica che ogni stato - membro della CEAC può ispezionare aeromobili stranieri (stati - membri della CEAC e di altri paesi) durante la loro permanenza in aeroporto per un totale per tutti i paesi - membri delle procedure CEAC fornendo un report comuni di formato. Inclusa nel prezzo SAFA programma controlla presentati sotto forma di una lista di controllo che contiene punto 54, che coprono di prova: le licenze dei membri dell'equipaggio; linee guida e procedure che dovrebbero essere nella cabina di guida; rispetto di tali metodi e membri dell'equipaggio di volo a bordo della Sun; attrezzature e dispositivi di sicurezza nella cabina di guida e la cabina; carico; Città del Sole (controllo visivo). Se il tempo di parcheggio sole non consente un programma di test in pieno, quindi di escludere partenza aereo ritarda minaccia è effettuata in forma abbreviata.

E 'essenziale che, in caso di rilevamento durante l'ispezione di significative violazioni viene notificato all'operatore e CAA nazionale. E se i disturbi possono influenzare la sicurezza del volo, l'ispettore ha il diritto di esigere azioni correttive immediate prima che il sole per andare a vela. Nel caso in cui l'eliminazione delle disparità richiede un sacco di tempo o sarà effettuato in un altro aeroporto, l'ispettore può decidere di autorizzare voli per il trasferimento (compresi, senza passeggeri o merci).

Ogni Stato - un membro della CEAC nomina un coordinatore nazionale per il programma SAFA, e assegnerà la messa a fuoco (dai tipi o all'operatore aereo) la direzione del programma. Relazioni sulle ispezioni e le azioni correttive su di essi vengono analizzati su base regolare e comunicate agli Stati - membri della CEAC.

In termini di contenuti del programma SAFA può essere visto come uno speciale programma di integrazione di riferimento USAP alle condizioni in Europa. Si ritiene che il programma SAFA non può sostituire l'adeguata vigilanza CAA nazionale e garantire la sicurezza di un determinato aeromobile.