Bagaglio: l'innovazione previsto nel settore dell'aviazione civile
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Bagaglio: l'innovazione previsto nel settore dell'aviazione civile

Bagaglio: l'innovazione previsto nel settore dell'aviazione civile.

 

Non molto tempo fa, l'agenzia di stampa Avia.pro ha pubblicato informazioni non ufficiali che nel prossimo futuro il Ministero dei Trasporti della Federazione Russa intende prendere in considerazione la possibilità di addebitare denaro aggiuntivo ai passeggeri per il trasporto dei bagagli. Si presume che tale iniziativa possa essere sancita nel quadro legislativo, che costringerà milioni di passeggeri russi a pagare ulteriori tariffe per il bagaglio, di fatto cancellando questo servizio quasi sempre esistente dall'elenco di quelli gratuiti.

 

 

L'iniziativa è legata alla necessità di ridurre al minimo i costi di vettori aerei nazionali - si presume che il vettore aereo può salvare su un volo passeggeri a 90 mille rubli, che dipende principalmente dalla durata del volo, e dato che un certo numero di compagnie aeree nazionali rende diverse decine di voli al giorno, il risparmio in durante l'anno, può fare un investimento molto significativo ... almeno così considerato.

Tuttavia, gli esperti indipendenti ritengono che se una decisione in materia sarebbe positivo, allora la compagnia aerea non sarà in grado di guadagnare un reddito supplementare, al contrario, perderanno fino a 10-15% dei suoi passeggeri, e in questo caso, l'importo sarà molto più significativo che coinvolgerà i vettori aerei in un problema ancora maggiore - i passeggeri sono abituati a effettuare voli, a distanza ravvicinata, piuttosto cambiano su altri mezzi di trasporto, e in questo caso solo essere in grado di vincere nel prezzo.

 

 

La soluzione più razionale in questo caso può essere un approccio professionale, in base al quale i vettori aerei dovrebbero essere guidati da determinati standard per il trasporto gratuito di merci, in particolare, fare affidamento su dati statistici: questo fattore consentirà sia di garantire la ricezione di fondi aggiuntivi per le compagnie aeree e non porterà a un deflusso di passeggeri. Nonostante il fatto che questa tecnica sia molto simile alla pratica corrente, potrebbe essere più efficace.

 

Kostyuchenko Yuriy appositamente per Avia.pro

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