Partenavia P.57 Fachiro. Specifiche tecniche. Foto.
altro
Partenavia P.57 Fachiro. Specifiche tecniche. Foto.

Partenavia P.57 Fachiro. Specifiche tecniche. Foto.

 

Partenavia P.57 Fachiro - un facile monoplano quattro italiani realizzati con 1959, la società «Partenavia».

 

Partenavia P.57 Fachiro foto

 

Facile monomotore Partenavia P.57 Fachiro inizio sviluppato da ingegneri e progettisti italiani alla fine del 1955 anno. Allo stesso tempo, è stato inizialmente suppone che il velivolo sarà utilizzato esclusivamente per privati ​​locali che saranno in grado di operare l'aeromobile per una varietà di scopi, che trasportano passeggeri o trasporto del carico.

compatto velivoli abbastanza Partenavia P.57 Fachiro dare il velivolo una buona maneggevolezza e manovrabilità, consentendo abbastanza comodo per mantenere il piano stesso.

Il suo primo volo di questo aereo ha avuto luogo nel 1958 anno, e dopo pochi mesi ha cominciato a produrre in termini di volume di massa. Tuttavia, il piano non durò a lungo nel settore, e per tutto il periodo di ingegneri italiani da parte della società «Partenavia» è stato costruito solo 37 copie del velivolo, di cui oggi sono in funzione solo poche unità (secondo 2012 anno in Italia 5 aerei di questo modello utilizzato).

 

foto Partenavia P.57 Fachiro

 

Nonostante le dimensioni piuttosto ridotte del velivolo, nella cabina di pilotaggio di un aereo Partenavia P.57 Fachiro 4 può ospitare una persona, in particolare, stiamo parlando di un pilota e tre passeggeri, tenendo conto del periodo di creazione del velivolo potrebbe rendere utile nel settore dell'aviazione commerciale, tuttavia, a causa del volume limitato di produzione, non è successo. Tra le altre cose, l'aereo Partenavia P.57 Fachiro adatto anche per trasportare vari tipi di merci, in particolare, il carico utile, a bordo di un aeromobile disponibile smantellamento due sedili è di circa 525 kg, che è anche molto pratico.

Mentre la centrale elettrica sul modello di aereo Partenavia P.57 Fachiro ha utilizzato un motore di aereo pistone di potenza Lycoming O-320 150 in HP (Versione base di produzione del velivolo), che consente di disperdere il velivolo ad una velocità di circa 230 km \ h. (Velocità massima). aereo massima Partenavia P.57 Fachiro distanza di volo è anche abbastanza soddisfacente - l'aereo del modello, a seconda della versione, è in grado di superare la distanza di circa 900 km.

 

Cabina Partenavia P.57 Fachiro

 

Per un brevissimo periodo di rilascio samolёtvo Partenavia P.57 Fachiro, costruttori di aeromobili italiani è stato istituito 4 principali varianti del velivolo:

  • Partenavia P.57 Fachiro I - La versione di produzione di base del velivolo, dotata di un motore Lycoming O-320 (150 hp);
  • Partenavia P.57 Fachiro II - una versione modificata dell'aeromobile equipaggiata con un motore Lycoming O-360-B2A con una capacità di 168 CV;
  • Partenavia P.57 Fachiro II-F - Una versione migliorata del velivolo, dotata di un motore Lycoming O-320-A2A (180 CV) e una serie di altri miglioramenti tecnici;
  • Partenavia P.57 Fachiro III - Versione interamente in metallo del velivolo.

 

Specifiche Partenavia P.57 Fachiro.

 

  • Equipaggio: 1 persone;
  • Passenger: 3 persona;
  • velivoli Lunghezza: 6,63 m (a seconda della versione).
  • Apertura alare: 9,14 m (a seconda della versione).
  • Aereo Altezza: 2,41 m (a seconda della versione).
  • Peso del velivolo vuoto: kg 645. (A seconda della versione);
  • kg 505: carico utile. (A seconda della versione);
  • Peso massimo al decollo: kg 1150. (A seconda della versione);
  • Velocità di crociera: 190 km \ h. (A seconda della versione);
  • velocità di volo massima: 240 km \ h. (A seconda della versione);
  • Massima distanza di volo: 900 km. (A seconda della versione);
  • Altezza massima di volo: 4200 m;.
  • Tipo motore aeronautico: un pistone;
  • Motopropulsore: Lycoming O-360-A2A (a seconda della versione);
  • Potenza: 180 CV (A seconda della versione).

 

 

le compagnie aeree di aerei

Avia.pro

Per saperne di più su:

Blog e articoli

al piano di sopra