Mudry CAP 10. Specifiche tecniche. Foto.

2016-02-18

altro

Mudry CAP 10 è un velivolo multiuso biposto sviluppato da Avions Mudry & Cie e prodotto dal 1970.

Mudry CAP 10 Foto

La ragione principale per avviare lo sviluppo del velivolo Mudry PAC 10 era la necessità per l'aviazione civile francese con velivoli da addestramento luce, permette di effettuare attività di formazione dei futuri piloti. Tuttavia, oltre al suo scopo primario, il piano anche trovato largo uso e di privati che utilizzano l'aeromobile per i propri scopi ed esigenze.

Il suo primo volo del velivolo di questo modello realizzato in 1968 anno, tuttavia, il progetto potrebbe inizialmente non soddisfare tutti i requisiti di base dei requisiti, in modo che, anche solo la metà dell'anno l'aereo era sul miglioramento tecnico, e dopo che è stato presentato ufficialmente in 1970 anno, il velivolo è stato messo in produzione.

Nonostante il design piuttosto mediocre, il velivolo continuato attivamente utilizzato ad oggi, e in aggiunta, secondo 2007 anni, produzione di aeromobili di questo modello continuato.

Oltre a tutto quanto sopra, il velivolo Mudry CAP 10 appartiene anche alla classe degli aerei sportivi, in particolare, per la struttura rinforzata, le sue dimensioni compatte, nonché il motore aeronautico piuttosto potente utilizzato nell'aereo del modello attuale, l'aereo è anche adattato per eseguire acrobazie aeree. che, tra le altre cose, è facilitata dall'elevata manovrabilità e velocità di volo.

foto Mudry CAP 10

La cabina del velivolo Mudry PAC 10 ha una dimensione abbastanza compatto, e si permette di mettere sul vostro bordo è solo due persone - un pilota e un passeggero, o lo stesso istruttore e il cadetto, se si intende utilizzare l'aereo come velivoli da addestramento. Trasporto a bordo dell'aeromobile Mudry PAC 10 non è possibile a causa delle piccole dimensioni dell'aeromobile, così come autocarri leggeri, che è uno dei maggiori inconvenienti del velivolo.

La centrale del velivolo Mudry CAP 10 è costituita da un motore aereo Lycoming AEIO-360-B2F a quattro cilindri a pistoni con una capacità di 180 CV, che a sua volta consente all'aereo di accelerare fino a una velocità massima di circa 270 km / h. Anche le distanze massime da seguire per l'aereo sono molto accettabili: l'aereo può volare a distanze fino a 1200 chilometri senza effettuare atterraggi aggiuntivi.

Velivolo Mudry CAP 10

Il velivolo di questo modello è stato prodotto da costruttori di aeromobili francesi nelle seguenti varietà:

Mudry CAARPCP100 - Un prototipo del velivolo;
Mudry CAP 10 - Versione di produzione di base del velivolo;
Mudry CAP 10B - Versione modificata con una serie di miglioramenti di progettazione;
Mudry CAP 10C - Una versione migliorata del velivolo, con il profilo modificato dell'ala, e l'impiego di materiali più leggeri (fibra di carbonio);
Mudry CAP 10R - Versione per alianti accelerazione.