Let L-610. Specifiche tecniche. foto

2015-08-25

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Let L-610 - un prototipo di aereo passeggeri civile ceco sviluppato dal costruttore dell'aeromobile Let Kunovice.

foto Let L-610

Sviluppi turboelica Let L-610 erano basate sul modello L-410, che è diventato molto popolare non solo tra le compagnie aeree civili, ma anche nelle forze aeree di diversi paesi contemporaneamente. Fondamentalmente, l'aspetto generale dell'aereo non è cambiato affatto: i produttori di aeromobili hanno allungato la fusoliera dell'aeromobile e installato nuovi motori per aeromobili turboelica di maggiore potenza, che a loro volta hanno permesso di ospitare fino a 40 passeggeri a bordo. Inoltre, l'aereo Let L-610 avrebbe dovuto sostituire l'aereo sovietico. An-24, Tanto più che per le sue caratteristiche tecniche più efficienti, l'aereo lo ha superato, tranne, forse, la capacità di passeggeri, pari a meno di dieci persone e la velocità di volo, rende 438 km \ h.

Let L-610 foto

Il problema principale che gli ingegneri dell'aviazione cechi hanno dovuto affrontare è stata la selezione dei moderni motori turboelica, che, in effetti, sono diventati la ragione principale di un ciclo di progettazione degli aeromobili piuttosto lungo, ma in seguito si è deciso di utilizzare una centrale elettrica che include i motori General Electric General Electric CT7. -9D, che consente di sviluppare una potenza totale di 3500 CV.

La cabina era abbastanza spaziosa, e, a differenza l'AN-24, che dovrebbe alla fine di sostituire, era abbastanza confortevole.

Il suo primo volo, l'aereo Let L-610 1988 prodotto negli anni, però, nonostante lo sviluppo piuttosto di successo, nessun aereo non è stato consegnato a qualsiasi compagnia aerea al mondo, soprattutto a causa della necessità di attuare una serie di miglioramenti e un prezzo abbastanza alto.

Velivolo Let L-610

Per quasi dieci anni, i progettisti di aerei di Let Kunovice hanno cercato di finalizzare il design di un aereo passeggeri, ottimizzandolo secondo gli standard moderni, tuttavia, nonostante ciò, la produzione di massa di aeromobili non è stata stabilita, principalmente a causa della mancanza di domanda di questo aereo sul mercato. A seconda della modifica dei prototipi, le prestazioni di volo dell'aereo sono leggermente cambiate, tuttavia, ciò si è riflesso principalmente nella portata e nella velocità di volo.

Tuttavia, dopo che il costruttore di aeromobili Let Kunovice è stata acquisita da Ayres Corporation, si è cercato di ricreare il modello con un nome diverso - Ayres 7000, tuttavia, alla fine, a causa di una mancanza di fondi, il creatore aereo è stato chiuso, e tutti i tentativi costruire un aereo passeggeri 40 posti turboelica sono stati finalmente fermato.