IPTN N-250. Specifiche tecniche. Foto.

2016-01-29

altro

IPTN N-250 - un multi-purpose turboelica aerei civili, sviluppato da indonesiano produttore di aerei «indonesiano Aircraft» in 1995 anno.

foto IPTN N-250

Nonostante il abbastanza grande domanda a turboelica, dopo il successo il test del velivolo in 1995, il progetto ulteriore sviluppo del aereo di linea è stato temporaneamente accantonato per mancanza di numero sufficiente di investimenti, tuttavia, nel 2014, i costruttori di aeromobili indonesiane hanno annunciato l'inizio della produzione in serie del velivolo con 2018 anni.

L'aereo IPTN N-250 è polivalente, in particolare, è adatto per il trasporto di passeggeri su rotte regionali e per il trasporto di merci talune totale peso fino a 3,8 tonnellate. I test iniziali in 250, l'aereo IPTN N-1995 hanno avuto grande successo, tuttavia, la leadership della società velivolo indonesiana era del parere che l'aereo non sarebbe in grado di soddisfare tutte le esigenze del cliente, ed è per questo a pochi mesi fa c'era una versione estesa di questo aereo, che ha anche subito trasformazione, tuttavia, a causa della mancanza di fondi, il progetto è stato completamente ghiacciato.

IPTN N-250 foto

A seconda del velivolo, a bordo IPTN N-250 può ospitare fino a passeggeri 50 68, in gran parte superiore alla maggior parte velivoli turboelica nel settore dell'aviazione civile. Inoltre, si presume che con l'avvio della produzione in serie di aerei passeggeri IPTN N-250 incremento 70-75 persone, che a sua volta consentirà già competitivi perfino aerei a reazione.

Velivolo IPTN N-250

La centrale del velivolo IPTN N-250 rappresentato da due motori turboelica modello Allison AE2100C, ciascuno dei quali è in grado di trazione in 3270 hp, che è molto. La velocità massima di volo dell'aeromobile è 690 km \ h., Che a sua volta è di poco inferiore getti dotati di turboreattori, ma in larga misura maggiore di quella del velivolo turboelica attualmente esistente. Una delle carenze più evidenti del velivolo sta seguendo una piccola distanza è solo 1480 chilometri, tuttavia, se il progetto verrà ripreso, si prevede che questa cifra sarà aumentato a 1700-2000 chilometri.

Secondo 2015 anno, aeromodelli IPTN N-250 è stato progettato in due versioni differenti:

IPTN N-250 - Principale versione di produzione del prototipo;
IPTN N-250-100 - Una versione migliorata del piano, con più della lunghezza della fusoliera, e l'aumento del numero dei passeggeri, il peso massimo al decollo, e altri.