Fouga CM 170 Magister. Foto. Caratteristiche.
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Fouga CM 170 Magister. Foto. Caratteristiche.

Fouga CM 170 Magister. Foto. Caratteristiche.

Francia

tipo: Bimotore a getto velivoli da addestramento

equipaggioDue piloti sono disposti uno dietro l'altro

L'aereo "Mazhister» (Magister - MA) è stato il primo aereo da addestramento del getto del mondo, che sono in produzione di massa, e ha un caratteristico V-coda (anche il primo al mondo). E 'stato costruito per soddisfare le esigenze francese Air Force. La società "Fuga» (Fouga) accuratamente invocato il lavoro pionieristico svolto dal progettista Pierre Mubuzinom (Pierre Mauboussin), che ha mostrato le loro abilità su velivoli leggeri ed alianti, dotati di motori a razzo di piccole dimensioni. Riflettendo le sue conquiste, l'aereo CM 170 "Mazhister" basata su due motori "Marbore» società (Marbore) IA "Turbomeca» (Turbomeca), e così impressionato alla BBC che in 10 velivolo di pre-produzione è stato presto seguito da un grande ordine.

In realtà nella Air Force francese è stato consegnato circa 400 «Mazhister" aerei, e poi un altro 32 modificate per aeromobili navale uchebnotrenirovochnyh (gancio di frenata diversa e altre modifiche di progettazione minori) è stato adottato nella marina francese commissionata sotto la denominazione di SM 175 «Zephyr" (la Zephyr ). produzione di aerei "Mazhister" ha continuato a 1970 anni, anche se ha generato la sua azienda è "fuga" è stata 1958 è stata acquisita da "Potez» (Potez), seguito da "SCENE-Avison» (Sud-Aviation) in 1967 anno e, infine, presto per questa azienda Aygo5ra ^ a1e. velivolo Magister ha avuto anche un grande successo di esportazione, e gli aeromobili con CM 170, che sono stati costruiti in Francia per i clienti stranieri (copie 190), anche aerei 188 sono stati costruiti in Germania dalla "Flyugtsoyg Unión Sud» (Flugzeug Union Sud), 62 Aircraft Company "Valmet» (Valmet) in Finlandia e 36 Aircraft Company "industrie aeronautiche Israele» (aviazione israeliana Industries).

Nel corso della sua produzione di aeromobili "Mazhister" rimaste pressoché invariate, dopo la modifica di SM 170-2 diverso potenziato VIC Società "Marbore" e la modifica dei CM 170-3 (poi soprannominato "Super Mazhister") differiva aumento del carburante, lampada cambiato pozzetto e espulsione sedi di "Martin Becker". Mentre tutti gli aerei della Air Force e la Marina francese ha dismesso, mentre altri sono ancora in uso attivo in tutto il mondo.

dati di base

dimensioni:

  • Lunghezza: 10,06 m
  • Apertura alare: 11,4 m
  • Altezza: 2,8 m

peso:

  • kg 2150: BLANK
  • Massimo al decollo: kg 3200

caratteristiche prestazionali dei velivoli:

  • Velocità massima: 715 km / h
  • Autonomia di volo: 1200 km - gamma Ferry

motopropulsore: Due motore "Marbore» IA (sulla modifica della SM 170-1) e VIC (sulla modifica della SM 170-2) di "Turbomeca"

Potenza: Spinta 7,84 kN e spinta 9,42 kN rispettivamente

Data di primo volo:

  • 23 luglio dell'anno 1952

Le modifiche aeronavigabilità sopravvissuti: CM 170-1 / -2 / -3 e SM 175 «Zephyr»

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