Sicurezza nel settore dell'aviazione civile: le regole di priorità.
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Sicurezza nel settore dell'aviazione civile: le regole di priorità.

Sicurezza nel settore dell'aviazione civile: le regole di priorità.

 

Non è un segreto che l'aviazione civile del nostro paese stia cercando di svilupparsi a un ritmo intenso, tuttavia, di volta in volta sentiamo che, nonostante le misure tempestive adottate, le ispezioni regolari dello stato dei vettori aerei, ecc., Su disastri e incidenti che portano, di regola, a morte di persone.

 

 

Non molto tempo fa, il portale di informazione editoriale Avia.pro hanno sentito il rappresentante dell'Autorità per l'aviazione civile della Cina, che, oltre a riassumere l'anno passato 2015, ha parlato anche della sicurezza dei voli di aeromobili civili. In effetti, per oltre 64 mesi compagnie aeree cinesi gestiscono il controllo di massima qualità della sicurezza nel settore dell'aviazione civile, in particolare se l'incidente accade, di solito non rappresentano una grande minaccia per aerei, i membri dell'equipaggio e dei passeggeri, indicando che, a sua volta, Molto probabilmente che le autorità cinesi non così male a stringere la politica e normativa, è l'inizio di agire in modo positivo. Tra l'altro, in Cina c'è molto di più di una dozzina di vettori, ognuno dei quali ha non solo aerei moderni, ma l'aereo ha bisogno di sostituzione tempestiva, in relazione a quanto è necessario per ritenere che le condizioni per i voli cinesi Shedule e russo le compagnie aeree sono abbastanza equivalenti, anche se risultato koknchatelny è molto diversa.

In relazione a quanto sopra, è probabile che ci sia una domanda, perché nella Federazione Russa di non stringere in gran parte governare compagnie aeree, che a sua volta contribuirà a garantire condizioni di sicurezza elevati del trasporto aereo, ed è possibile, sarà l'occasione per salvare centinaia di vite di cittadini russi. Naturalmente, questo può portare al fatto che un certo numero di compagnie aeree nazionali semplicemente cessare di esistere, non si adatta alla condizionalità, tuttavia, è possibile confrontare il settore commerciale, e, di fatto, profitto monetario, con le vite umane?

 

 

La prima cosa di cui le autorità della Federazione Russa dovrebbero occuparsi è l'introduzione di regole rigorose per l'intera sfera dell'aviazione civile per quanto riguarda l'uso di attrezzature obsolete, inoltre, questo non è un annullamento obbligatorio, ma un controllo regolare a tutti gli effetti delle sue condizioni e se vengono rilevate violazioni, un vettore aereo deve essere punito a livello amministrativo senza fallo, poiché si tratta di una reale violazione della sicurezza che minaccia la vita di decine e centinaia di persone.

Non dimenticare di controllare il personale delle compagnie aeree, in particolare, questo vale per i piloti, che a volte identificare controlli, a volte non hanno il diritto di utilizzare uno o altra tecnica aria che si applica, ovviamente, non a tutti.

Al momento, la sicurezza dell'aviazione civile nazionale è gravemente debole e, se posso metterla in questo modo, la maggior parte dei vettori aerei è "frenata" finché, alla fine, ciò non porta a terribili tragedie con la morte di persone.

 

Kostyuchenko Yuriy appositamente per Avia.pro

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