Incidente aereo AN-12BK MAP URSS a Komsomolsk-on-Amur
· Data del crash: 19.10.1987 di
· Paese del crash: URSS
· Luogo dello schianto: Aeroporto di Komsomolsk-on-Amur (Dzyomgi)
· aerei Marca: Un-12BK
· Registrazione di aeromobili: CCCP12162
· Nome del vettore aereo: MAPPA URSS KnAAPO che Gagarin Komsomolsk-on-Amur
Cronologia degli eventi:
Equipaggio KNAAPO prodotta volo cargo. Di notte il decollo, con la coperta di neve strip aerodromo Dzemgi, con un buon vento a 6 m / s, l'aereo uscito di striscia di confine staccò brevemente da terra, di fronte alla recinzione campo d'aviazione, due auto apparecchiature radio aerodromo garage con le aziende di rifornimento e le automobili, frantumi, esplose, bruciato.
I dati sulle vittime:
· A bordo c'erano 9 persone: 5 membri dell'equipaggio e 4 passeggeri. Numero di persone uccise 9: 5 membri dell'equipaggio, 4 passeggeri.
Dettagli dello schianto:
Fase di volo: decollo
Cause rivelate dell'incidente: errore dell'equipaggio, condizioni meteorologiche, errore del controllo del traffico aereo
I dati relativi al piano:
Marca del velivolo: An-12BK
ID aereo: CCCP12162
Il paese in cui è stato registrato l'aereo: URSS
Data di produzione del velivolo: 13.08.1969/XNUMX/XNUMX
Numero di serie dell'aeromobile: 9346702
Ore di esercizio degli aeromobili: 7411
Cicli operativi degli aeromobili: 3162
dei dati di volo:
Tipo di volo: merci
Compagnia aerea: MAP USSR, KnAAPO dal nome Gagarin, Komsomolsk-on-Amur
Paese in cui è stata registrata la compagnia aerea: URSS
Volato da: Komsomolsk-on-Amur
Punto iniziale: Komsomolsk-on-Amur
dettagli
La Commissione ha constatato che il capo delle operazioni, in violazione dei requisiti di US MAP-82, determinare l'idoneità della striscia di volare senza la partecipazione di un servizio di aerodromo dipendente, cioè senza riserve. Dell'analisi dei materiali e calcoli, lo strato di neve bagnata sulla pista era 80 spessore ... 130 mm.
Vice comandante dell'unità trasporto aereo non ha dato un normale riposo equipaggio preflight. Il comandante non è venuto per il KDP e non avere informazioni sullo stato della band, calcolare il massimo consentito al decollo peso del velivolo, ha adottato una decisione in aumento ingiustificato, che ha violato voce NPP GA 7.3.2-85. Ingegneri e tecnici hanno rotto tecnologia di rimozione con le superfici piane di neve.
I risultati, che indagato incidente aereo
La ragione per l'incidente: decollare da piste non preparate, che era coperto da uno strato di neve bagnata. Il suo spessore è superiore ammissibile, con un buon vento 6 m / s è esclusa la possibilità all'interno della lunghezza disponibile della separazione striscia di aeromobili.
Questa situazione è stata resa possibile a causa della scarsa organizzazione e il trasporto aereo fornitura servizi di volo pianta, negligenza del dovere, mancanza di specialisti della disciplina aerodromo dipartimento dei servizi tecnici, l'equipaggio.